Железнодорожный транспорт

Сообщения в случае отклонения значений по датчикам (минимальное или максимальное значение), о превышение скорости, о событии (максимальные допустимые обороты, включение/выключение локомотивов и т.д.), о резком торможении. Сообщения отображаются в системе, так же происходит отправка письма и СМС сообщения на телефон.

Решение для трансляции контента направленного на информирование и рекламу. Основные преимущества перед традиционной рекламой это возможность обновлять контент удаленно через веб, адаптация транслируемого контента, а также высокий уровень вовлеченности аудитории за счет трансляции интерактивного и динамичного контента. Идея проста – донести информацию правильным людям в правильное время и получить прямую выгоду от этого.

Решение для трансляции контента направленного на информирование и рекламу. Основные преимущества перед традиционной рекламой это возможность обновлять контент удаленно через веб, адаптация транслируемого контента, а также высокий уровень вовлеченности аудитории за счет трансляции интерактивного и динамичного контента. Идея проста – донести информацию правильным людям в правильное время и получить прямую выгоду от этого.

Система оптоволоконных датчиков была разработана для облегчения технического обслуживания железнодорожного транспорта и сокращения расходов на его ремонт. Система позволяет железнодорожным компаниям экономить не менее 250 тыс. евро в год. Важно, что сама сеть оптоволоконных датчиков стоит на треть дешевле других систем мониторинга, использующихся на железной дороге.

Систему счёта осей позволяет контролировать состояние свободности или занятости рельсовых участков. Система может использоваться как для контроля загруженности станционных путей, так и для контроля загруженности путей на переездах.

Систему счёта осей позволяет контролировать состояние свободности или занятости рельсовых участков. Система может использоваться как для контроля загруженности станционных путей, так и для контроля загруженности путей на переездах.

Система позволяет удалённо переводить стрелки на ЖД путях, к тому же систему возможно настроить на автоматическую работу. Данное решение исключает возможность столкновения, так как запрещает переводить стрелки, на линию, где на данный момент происходит движение поезда. Также подобная система позволяет автоматически открывать и закрывать ЖД переезды.